①Moment pritezanja je prevelik i sila je neujednačena tijekom sastavljanja. Budući da ne postoji stroga upotreba moment ključa tijekom sastavljanja, a specifični moment zatezanja nije dobro shvaćen, mislim da što čvršće to bolje; za zatezanje vijaka klipnjače koristi se dulja šipka sile, ali moment zatezanja je prevelik i premašuje materijal vijka. Nosivost uzrokuje popuštanje i deformaciju vijaka klipnjače, uzrokujući njihovo lomljenje zbog prekomjernog istezanja pod udarnim opterećenjem. Treba naglasiti da vijci klipnjače moraju biti zategnuti prema normi. Nikad nemojte misliti da što je čvršće i jače, to bolje.
② Klipnjače dizelskih motora dijele se na različite stupnjeve. Tijekom održavanja treba paziti da se ne mijenjaju klipnjače različitih razreda. Ako je poklopac klipnjače pokvaren ili nepravilno postavljen zbog nepažnje tijekom održavanja, spojna površina velikog kraja klipnjače neće čvrsto pristajati. Tijekom rada motora, poklopac klipnjače će olabaviti i vijak klipnjače će puknuti.
③ Ako dizelski motor pretjera ili klip izgori u cilindru tijekom rada, vijak klipnjače će biti slomljen. Ako motor tijekom uporabe ima kvar prekoračenja brzine, motor treba pregledati i zamijeniti vijke klipnjače; ako dođe do ozbiljnog povlačenja cilindra u pojedinačnom cilindru tijekom rada, vijke klipnjače također treba zamijeniti prilikom zamjene sklopa klipa cilindra.
④Problemi s materijalom, nedostaci obrade i problemi procesa toplinske obrade također mogu uzrokovati lomljenje vijaka klipnjače tijekom rada motora.
Mjera opreza:
① Svaki put kada prijeđete 12,000km za sekundarno održavanje, potrebno je rastaviti korito motora i provjeriti korištenje čahura ležaja motora. Ako se utvrdi da je zazor pojedinih čahura ležaja prevelik, treba ih zamijeniti. Istodobno treba zamijeniti i vijke klipnjače. Ako ustanovite da motor ne radi glatko ili proizvodi neuobičajenu buku tijekom normalnog rada, trebali biste zaustaviti motor na vrijeme za pregled.
② Tijekom svakog održavanja potrebno je pregledati novozamijenjene vijke klipnjače. Obratite pozornost na to postoje li pukotine ili udubljenja na glavi, dijelu vodilice i navoju vijka te jesu li oblik zuba i korak navoja nenormalni. Ako postoje bilo kakve abnormalnosti, treba ih odlučno iskoristiti.
③ Prilikom sastavljanja poklopca klipnjače, upotrijebite moment ključ i zategnite u skladu s navedenim standardima kako biste spriječili da zakretni moment bude prevelik ili premali.
④Odaberite vijke klipnjače koje proizvode prateće tvornice.
