1. Referentni raspon momenta
Vijci M10: Preporučeni zakretni moment za opću ugradnju je 35-55 Nm, a može se povećati na 60-80 Nm za zahtjeve protiv labavljenja.
12.9 razreda visoke -čvrstoće: Zakretni moment za M10 vijke može doseći 45-75 Nm, ovisno o materijalu i uvjetima podmazivanja.
Opći standard: Tipični zakretni moment za vijke od ugljičnog čelika razreda 8,8 (npr. M6 je 10-12 Nm, M8 je 20-25 Nm) je 20%-30% veći za vijke razreda 12,9.
2. Čimbenici utjecaja
Materijal: Nehrđajući čelik zahtijeva povećani okretni moment zbog visokog koeficijenta trenja, dok bi mekši materijali poput aluminijske legure trebali imati niži okretni moment.
Podmazivanje: Prilikom nanošenja masti ili sredstva za brtvljenje navoja, smanjite zakretni moment za 15%-25%. Temperatura okoline: U okruženjima visoke-temperature (kao što su motori), zatežite u fazama. Prethodno -zategnite na 80% hladno, zatim ponovno zategnite kako temperatura raste.
3. Preporuke za rad
Odabir alata: Dajte prednost moment ključu ili električnom alatu (s unaprijed postavljenim vrijednostima momenta). Nemojte koristiti produžne šipke kako biste izbjegli prekoračenje ograničenja zakretnog momenta.
Metoda provjere: Označite liniju poravnanja ili ponovno -provjerite pomoću uređaja za ispitivanje zakretnog momenta. Ponovno -zategnite ključna područja nakon 24 sata.
4. Posebni scenariji
Okruženje vibracija: Ugradite opružne podloške ili osigurače navoja, ali ponovno kalibrirajte zakretni moment.
Stari vijci: Provjerite cjelovitost navoja. Zamijenite istrošene rupe. Ako je hrđa prisutna, umjesto udaranja čekićem namočite sredstvo za uklanjanje hrđe.
5. Principi izračuna momenta
5-4-1 Princip: 10% zateznog momenta koristi se za predopterećenje, 40% za prevladavanje trenja navoja, a 50% za prevladavanje trenja površine ležaja. Metoda brzog traženja u tablici: Na temelju stupnja vijka i koeficijenta trenja (npr. M12-10.9, koeficijent trenja od 0,12 odgovara 123 Nm).
