1. Metalografsko ispitivanje i ispitivanje tvrdoće
(1) Tijekom rutinskog pregleda može se mjeriti površinska tvrdoća na kraju, dršku ili glavi vijka (sve dok to dopuštaju dubina efektivnog očvrslog sloja naugljičenja kućišta i geometrija vijka). Za vijke s nazivnim promjerom navoja manjim od M4, površinsku tvrdoću treba izmjeriti mikro-Vickers testerom tvrdoće (ispitna sila 0,3HV). Na profilu zuba uzorka uzdužnog presjeka udaljenost od ruba uzorka iznosi najmanje 0,05 mm. Za vijke s nazivnim promjerom navoja manjim od M4, trebao bi biti u ravnini, a po mogućnosti na glavi. Tvrdoću jezgre treba izvesti na 1/2 radijusa poprečne ravnine s dovoljnom udaljenosti od kraja vijka (treba imati cijeli manji promjer navoja).
(2) Promatrajte mikrostrukturu pod metalografskim mikroskopom i ne smije biti trakastog hipoeutektoidnog ferita između učinkovitog karburizirajućeg očvrslog sloja i jezgre. Ispitivanje dubine efektivnog očvrslog sloja karburizacije provodi se na boku navoja, a mjerna točka mora biti polovica udaljenosti između vrha zuba i dna zuba. Međutim, za vijke koji nisu veći od M4, ispitivanje treba provesti na dnu zuba. Kada se mjeri mikro-Vickersovim ispitivačem tvrdoće s ispitnom silom od 3N, dubina efektivnog očvrslog sloja naugljikovanja izračunava se od ispitne točke koja premašuje stvarnu tvrdoću jezgre za 30HV0..3.
2. Ispitivanje mehaničkih svojstava
(1) Ispitivanje učinkovitosti uvrtanja je uvrtanje uzorka vijka u ispitnu ploču dok jedan cijeli navoj u potpunosti ne prođe ispitivanje bez lomljenja.
(2) Ispitivanje destruktivnog zakretnog momenta je stezanje drške uzorka vijka u kalup za vijke ili drugu napravu koja odgovara navoju vijka, te korištenje kalibriranog uređaja za mjerenje momenta zatezanja vijka dok se ne slomi. , prijelom se ne smije dogoditi u stegnutom dijelu s navojem.
(3) Provedite vlačno ispitivanje na uzorku vijka kako biste provjerili minimalno vlačno opterećenje na kvar. Prijelom bi trebao biti unutar duljine šipke ili konca bez navoja i ne bi se trebao dogoditi na spoju glave čavala i šipke. Prije nego što se uzorak slomi, trebao bi biti. Može doseći minimalno vlačno opterećenje određeno odgovarajućom klasom izvedbe.
(4) Vodikova krhkost je problem na koji se mora strogo obratiti pozornost u procesu površinske obrade samoreznih vijaka. U procesu kiseljenja, puž se miješa u razrijeđenoj klorovodičnoj kiselini, a količina vodika koju apsorbira čelik za kiseljenje raste linearno s kvadratnim korijenom vremena i doseže vrijednost zasićenja. Manje od 100%, proizvest će se veliki broj atoma vodika, koji će se pričvrstiti na površinu vijka, što rezultira infiltracijom vodika, a čelik će postati krhak zbog apsorpcije vodika.
Samorezni vijak ima vrijeme vožnje vodikom od 6 ~ 8 sati, a temperatura je 160 ~ 200 ℃ (fosfatiranje) i 200 ~ 240 ℃ (galvanizacija). Međutim, u proizvodnom procesu, vrijeme pogona vodika treba se odrediti prema mnogim proizvodnim uvjetima kao što su tvrdoća jezgre, hrapavost površine, vrijeme galvanizacije, debljina premaza, vrijeme kiseljenja i koncentracija kiseline. Najbolje je to učiniti prije pasiviranja i neposredno nakon galvanizacije.
Ispitivanje otpornosti na vodikovo krhkost treba biti strogo specificirano, a nakon što dođe do vodikovog krtljenja, mora se poboljšati proces prelijevanja vodikom.
