I. Jednostavna senzorska brza inspekcija
1. Test lupanjem: Držite dršku čekića i lupkajte vodoravnu površinu matice. Jasan zvuk i primjetna vibracija u ruci ukazuju na pravilno zatezanje; tup zvuk i bez vibracija ukazuju na labavost.
2. Test ručnog zatezanja: pokušajte lagano zategnuti maticu odgovarajućim ključem. Ako se lako okreće, labav je; ako ga ključ uopće ne može okretati ili je rotacija manja od pola okretaja, zatezanje je prihvatljivo.
3. Vizualni pregled: Izravno promatrajte kontaktne površine matice i pričvršćivača. Očigledni razmaci, neusklađenost matice ili otvori opružne podloške koji nisu potpuno spljošteni ukazuju na labavost.
II. Označavanje pomoćnih metoda provjere
1. Metoda označavanja bojom: Nakon postavljanja, nacrtajte kontinuiranu ravnu liniju bojom na površini matice i pričvršćivača. Ako je vod krivo poravnat ili slomljen tijekom rada, matica je olabavljena zbog rotacije.
2. Provjera ponovnog poravnanja oznake linije: Nacrtajte osnovnu liniju na odgovarajućem položaju glave matice i vijka. Lagano olabavite maticu i zatim je ponovno zategnite dok oznake linija ne budu savršeno poravnate. Ako je izmjereni zakretni moment znatno niži od standardne vrijednosti, to ukazuje na popuštanje.
III. Precizne metode ispitivanja instrumenata
1. Metoda ponovne-provjere moment ključem: Koristite moment ključ s pogreškom indikacije manjom od ili jednakom ±3% za ponovnu-provjeru prema standardnoj vrijednosti momenta. Ako se ključ okreće prije nego što postigne unaprijed postavljeni moment, to ukazuje na nedovoljno prednaprezanje i otpuštanje matice.
2. Podaci o vibracijama-Pomoćna prosudba: Ako mjerač vibracija pokazuje značajno povećanje brzine vibracija tijekom rada opreme, ali nema značajne promjene u ubrzanju vibracija, dajte prednost provjeri je li sigurnosna matica olabavljena.
IV. Profesionalno ispitivanje učinkovitosti protiv-labavljenja
1. Metoda ispitivanja bočne vibracije: Za sigurnosne matice pod kritičnim radnim uvjetima, Junkerov test bočne vibracije može se izvesti prema standardu GB/T 10431. Ako je stopa zadržavanja predopterećenja manja od 50% početne vrijednosti, to ukazuje na kvar protiv-labavljenja i labavljenje.
2. Otkrivanje prednaprezanja: Prednaprezanje vijaka u stvarnom-vremenu izravno se prikuplja opremom kao što su mjerači naprezanja i senzori od optičkih vlakana. Ako se predopterećenje smanji za više od 30% u usporedbi s početnom vrijednošću ugradnje, može se utvrditi da je došlo do popuštanja.
